menu

Fokker - Tucker ?

next

Willem Fokker (Tucker) is geboren op zaterdag 11-10-1828 in Burgh, zoon van Dirk Fokker en Barbara Melieste. Willem is overleden in 1909, 81 jaar oud. Beroep: oestervisser, bayman. Willem trouwde, 25 jaar oud, op zaterdag 26-08-1854 in Burgh met Maria den Boer, 23 jaar oud. Maria is geboren op zondag 12-09-1830 in Haamstede. Maria: dochter van Johannes den Boer en Johanna Timmerman. Notitie bij het huwelijk: emigreerden in 1854 naar Amerika, waar ze zich vestigden in de plaats Oakdale. Willem Fokker veranderde daar zijn naam in William Tucker. In 1865 kocht hij een stuk land aan de Great South Bay in de buurt van Sayville, waar hij een huis bouwde en de kost verdiende als oestervisser. Al snel volgden andere Zeeuwse emigranten zijn voorbeeld en ontstond er een nieuwe nederzetting, Tuckertown. Op 13-05-1891 werd tijdens een bijeenkomst in de winkel van Dingman van Popering unaniem besloten de naam van de plaats te wijzigen in West Sayville.

Nicolaas Fokker (Tucker) is geboren op dinsdag 22-10-1833 in Burgh, zoon van Dirk Fokker en Barbara Melieste. Beroep: arbeider, bayman. Nicolaas trouwde, 23 jaar oud, op zaterdag 14-02-1857 in Burgh met Johanna van Westervoort, 21 jaar oud. Johanna is geboren op maandag 17-08-1835 in Burgh. Johanna: dochter van Pieter van Westervoort en Janna Eijke. Notitie bij het huwelijk: emigreerden in 1857 vanuit Burgh naar Amerika, waar Nicolaas Fokker zijn naam veranderde in Nicholas Tucker.

Preston Tucker, geboren 21 september 1903 in Capac, Michigan, overleden 26 december 1956 in Ypsilanti, Michigan

Tucker was een Amerikaanse automobielfabrikant, die actief was in de late jaren 1940. Er werd slechts één model gebouwd, de Tucker 48, en daarvan slechts 51 exemplaren. De auto wordt ook wel Tucker Torpedo genoemd.
Preston Tucker was bouwer van raceauto's en autoverkoper, toen hij het plan kreeg een revolutionaire nieuwe auto te ontwikkelen. Het moest een familieauto worden, met achterin geplaatste motor, waarmee meer ruimte in het interieur ontstond. In de Verenigde Staten was dat alleen al een revolutie, er waren tot dan toe geen auto's met achterin geplaatste motor. Na de Tucker 48 was de Volkswagen Kever de eerste met dit concept.
Daarnaast waren er vergaande ideeën over veiligheid: zo zou de voorruit bij een aanrijding naar buiten schieten, de auto zou worden voorzien van een met de stuur-richting meedraaiende middenvoorlamp, en dashboard en stuur zouden met zachte materialen worden bekleed.
Het project had te lijden onder vertragingen in het ontwerp en de bouw, en van de concessies die Tucker moest doen om toch de productie op gang te krijgen. Dit effect werd versterkt door de media, waardoor Tucker ook problemen kreeg met het verkrijgen van de financiën. Preston Tucker werd zelfs aangeklaagd wegens fraude, maar werd in een rechtszaak vrijgesproken. Tussentijds werden de 51 Tucker 48's door loyale werknemers afgebouwd, nadat 1600 arbeiders wegens de moeilijke financiën waren ontslagen.
Verder dan de 51 gebouwde auto's is het nooit gekomen. De meeste van deze auto's bestaan nog, en zijn in handen van verzamelaars en musea.
In 1988 maakte Francis Ford Coppola (zelf bezitter van een Tucker 48), een film over Preston Tucker en de gang van zaken rondom de Tucker 48. In deze film, Tucker: The Man and his Dreams, speelde Jeff Bridges de hoofdrol.

tucker01

Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Tucker

tucker48a

tucker48b

Bron: http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=pv&GRid=1242&PIpi=14633154 via http://www.tuckerclub.org/html/links.php

Klik hier
Click here

om een reactie te sturen
to send a reaction